Bộ chuyển đổi mô-men xoắn
Chuyển đổi newton-mét, foot-pound, kgf-m và các đơn vị khác, tra cứu thông số mô-men siết bu lông và tính công suất từ mô-men xoắn và RPM.
Đã cập nhật
Mô-men xoắn sau chuyển đổi
Newton mét
-Nm
- Newton-mét (Nm)
- -
- Foot-pound (ft-lb)
- -
- Kgf-mét
- -
- Kgf-cm
- -
- Inch-pound (in-lb)
- -
- Newton-cm
- -
- Ounce-inch (oz-in)
- -
Công suất theo mô-men xoắn và RPM
Công suất động cơ phụ thuộc vào mô-men xoắn và tốc độ quay. Nhập mô-men xoắn và tốc độ động cơ để tính công suất.
- Công suất, kilowatt
- -
- Công suất, mã lực
- -
Giá trị mô-men xoắn thông dụng
| Tình huống | Mô-men xoắn thông dụng |
|---|---|
| Bàn đạp xe đạp | 5 Nm |
| Bugi | 15 đến 25 Nm |
| Nút xả dầu | 30 đến 50 Nm |
| Đai ốc bánh xe ô tô con | 80 đến 120 Nm |
| Đai ốc bánh xe SUV hoặc xe tải | 130 đến 165 Nm |
| Bu lông nắp xi lanh | 80 đến 120 Nm |
| Động cơ xe cỡ nhỏ, cực đại | 150 đến 200 Nm |
| Động cơ xe thể thao, cực đại | 400 đến 600 Nm |
| Động cơ xe tải diesel | Từ 1,000 Nm trở lên |
| Động cơ xe đầu kéo | 2,000 đến 2,500 Nm |
Cách hoạt động
Chuyển đổi mô-men xoắn biểu thị lực quay, được tính bằng tích của lực và chiều dài cánh tay đòn mà lực tác dụng, giữa các đơn vị newton mét, foot-pound và kgf-mét; trong đó 1 ft-lb bằng 1.35582 Nm và 1 kgf-m bằng 9.80665 Nm.
- Nhập mô-men xoắn và đơn vị
Hoặc tải thông số bu lông hay giá trị tham khảo thực tế.
- Xem mọi đơn vị cùng lúc
Sổ tay sửa chữa của Mỹ thường dùng ft-lb, còn sổ tay châu Âu và JDM dùng Nm.
- Tính công suất từ mô-men xoắn
Nhập mô-men xoắn và RPM để xem công suất tính bằng kilowatt và mã lực.
Hệ số chuyển đổi và công thức công suất
Tất cả đơn vị ở đây đều được quy đổi qua newton mét, đơn vị SI của mô-men xoắn.
1 ft-lb = 1.35582 Nm, 1 kgf-m = 9.80665 Nm, 1 in-lb = 0.112985 Nm, 1 oz-in = 0.00706155 Nm
Công suất từ mô-men xoắn và tốc độ quay được tính theo công thức P = T × RPM × 2π ÷ 60, trong đó P tính bằng watt, T tính bằng newton mét và RPM là số vòng quay mỗi phút. Chia cho 1,000 để đổi sang kilowatt, rồi nhân kilowatt với 1.34102 để đổi sang mã lực. Với đơn vị Mỹ, có thể dùng công thức rút gọn HP = mô-men xoắn (ft-lb) × RPM ÷ 5,252, vì tích foot-pound và RPM trực tiếp cho ra mã lực tại 5,252 RPM trên mỗi đơn vị mô-men xoắn.
Luôn kiểm tra thông số của nhà sản xuất trước
Các thông số bu lông và giá trị tham khảo được trình bày ở đây chỉ là những ví dụ thông thường và không thể thay thế sổ tay bảo dưỡng của xe hoặc thiết bị. Thông số mô-men xoắn thay đổi tùy theo cấp bu lông, tình trạng ren, việc có bôi trơn hay không và ứng dụng cụ thể. Mô-men xoắn không đủ có thể khiến mối ghép bị lỏng, còn mô-men xoắn quá lớn có thể gây mòn ren, biến dạng hoặc gãy vỡ chi tiết.
Câu hỏi thường gặp
Cách đổi foot-pound sang Newton mét?
Nhân ft-lb với 1.35582 để được Nm. Ví dụ, thông số siết đai ốc bánh xe là 100 ft-lb thì tương đương 100 nhân 1.35582, tức 135.6 Nm. Để đổi ngược lại, nhân Nm với 0.7376. Mô-men xoắn cực đại 400 Nm của động cơ xe thể thao tương đương 295 ft-lb. Sổ tay sửa chữa của Mỹ dùng ft-lb, còn sổ tay châu Âu và JDM dùng Nm.
Nên siết đai ốc bánh xe với mô-men xoắn bao nhiêu?
Hầu hết ô tô con cần mô-men siết đai ốc bánh xe từ 80 đến 120 Nm (59 đến 88 ft-lb), nhiều xe ở mức khoảng 110 Nm (81 ft-lb). SUV và xe tải có thể cần từ 130 đến 165 Nm (96 đến 122 ft-lb). Luôn xem sổ tay hướng dẫn sử dụng hoặc tài liệu sửa chữa của xe để biết thông số chính xác. Siết chưa đủ lực có thể khiến bánh xe rời ra; siết quá lực có thể làm cong đĩa phanh hoặc tuôn ren.
Tính công suất từ mô-men xoắn và RPM như thế nào?
Công suất (kW) bằng mô-men xoắn (Nm) nhân RPM rồi chia cho 9,549. Công suất (HP) bằng mô-men xoắn (ft-lb) nhân RPM rồi chia cho 5,252. Ví dụ: động cơ tạo ra 300 Nm ở 5,000 RPM có công suất 300 nhân 5,000 rồi chia cho 9,549, tức 157 kW (211 HP). Mô-men xoắn cực đại và công suất đỉnh xuất hiện ở các mức RPM khác nhau; động cơ diesel đạt mô-men xoắn cực đại ở RPM thấp, trong khi động cơ xăng thường đạt đỉnh ở RPM cao hơn.
Mô-men xoắn và mã lực trên ô tô khác nhau thế nào?
Mô-men xoắn là lực quay do động cơ tạo ra, quyết định động cơ có thể đẩy xe mạnh đến mức nào. Mã lực biểu thị tốc độ truyền lực đó. Xe tải diesel có mô-men xoắn lớn và lực kéo mạnh ở RPM thấp, rất phù hợp để kéo tải. Xe thể thao có mã lực cao trong dải RPM rộng, thích hợp để duy trì tốc độ cao. Hai đại lượng liên hệ theo công thức công suất (HP) bằng mô-men xoắn (ft-lb) nhân RPM rồi chia cho 5,252.